中冶交通建设集团有限公司
当前位置:首页 >详细信息
140米!芒市隧道单端月进尺再创新高!
来源:芒梁项目部 作者:邸小峰 发布时间:2021年05月04日
+ . -

  在五一劳动节暨五四青年节来临之际,芒市隧道施工现场传来喜讯,单端月进尺继3月份开挖突破130米之后,4月份再次续写佳绩,达到单端月进尺140米,标志着隧道施工单月掘进进入新的高度,也对后续施工组织有着极为重要的指导意义。

  芒市隧道右幅全长6185米,左幅全长6250米,采用双向掘进方式组织施工,由于云南地质条件复杂多变,推进中面临着施工环境差、技术处理难、安全风险大、反坡排水等诸多困难问题,是全线控制性关键、质量要求高、安全风险大的关键性施工任务。

  自2021年春节复工以来,在公司及项目部的正确领导下,围绕“全面发展、全员进步”的发展目标,坚持运用“两个一工作法”解决实际问题,各项工作进展取得了质的提升,截止目前芒市隧道右幅累计进尺2369米,左幅累计进尺2207米,安全生产秩序平稳可控。

真抓实干,在过程管理上狠下功夫

  项目部针对隧道施工组织的特殊性,制定了《隧道施工各级围岩工序卡控时间及人员机械标准配置表》以及配套管理办法,通过强化施工过程管理,向过程要时间,向过程要进度,狠抓工序衔接和工序循环,杜绝施工过程中出现机械等人、工序等人、配置不足等现象,全力营造了“大干快上”的生产氛围,充分调动了施工人员的主观能动性和积极性,形成了一切以施工现场为中心,沉浸式服务于进度的施工生产局面,全力以赴确保了工程的稳步推进。

有序可控,在项目管控目标上稳健前行

  隧道作为高风险工程,在“大干快上”的浪潮里,项目部始终保持着应有的清醒,始终把安全、质量作为项目管控的关键要点,以此来保障生产局面的有序可控:在确保质量安全的前提下全面提速。向管理要时间,向管理要进度,强化施工前的技术对接管理,组织相关人员深入透彻的掌握设计图纸,领悟设计意图以及各级质量和安全管理要求是项目推进的重中之重。项目在实施过程中通过超前谋划、超前处置的方式,采用长短波地质预报和现场地质素描相结合,充分判定和研讨掘进方案,落实安全、质量保证措施,强化对施工现场的巡查管控,确保了施工质量、安全生产始终处于可控状态。

动态施工,妥善协调理论与实践的辩证关系

  地质和水文是浅可用手摸到、深又探不到底的学科,隧道施工地质含有突变性,在此前置条件下,在隧道施工技术管理上不断地进行辩证,按照理论指导实践,实践修正理论的原则,坚持技术指导生产、服务生产的理念,向技术要时间,向技术要进度,是实现动态施工管理的关键。项目部根据现场实际情况,通过积极调动施工、管理人员围绕施工方案、工艺工法进行动态优化,同时组织技术部门按照“白加黑、5+2”模式全面服务施工一线,确保了施工一线不因技术问题而停滞。

统筹谋划,把握施工节奏强化配置资源

  没有节凑的隧道施工,是没有灵魂的。随着施工进展,资源配置的合理性和必要性变得尤为重要。在此背景下,分部对资源投入进行了统筹谋划,在加大资源配置的同时强化了系统整合,向投入要时间,向投入要进度,在深入分析梳理急、难、高、险工点的基础上,把主要的资源和力量投入到打眼放炮、开挖支护及测量放样等关键环节上,适时增加了装载机、喷浆机、加宽带台车、反坡排水设施、施工人员等的投入,通过提前实施高压进洞方案,大大提高了工作效率,进一步提高了资源投入的效率及效益。

  当下,芒梁项目已经形成争分夺秒、抢抓时间、抢抓进度、大干快上的施工氛围,各项建设任务的推进速度明显提高。芒梁项目部将在项目建设中继续落实好“百日大干”的有关要求,不断振奋精神、铆足干劲,全力推动项目建设进度,努力确保年度施工任务的圆满完成。


  • 中冶交通微信
女秘书的黑色诱惑qvod